P47D Thunderbolt "Hun Hunter XVI"
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- Erstellt: Mittwoch, 04. Juli 2012 18:10
- Geschrieben von Yves Burkhardt
Vier Piloten des MSV Stetten haben ihr Fliegersortiment kurzfristig erweitert. In den Werkstätten von Didi, René, Roli und Yves steht je eine neue "Thunderbolt". Das Vorbild, die mächtige P47 "The Jug", war der schwerste Jäger der US Air Force mitte der vierziger Jahre und praktisch weltweit im Einsatz.
Das Modell ist ein Semicale- und Sport-Warbird von ready2fly und als grosse, klassische "Schaumwaffel" mit einer Spannweite von respektablen 1700mm ausgelegt.
Der Rumpf ist aus EPOFLEX und fertig lackiert. Auch die Flächen, das Höhen- und Seitenleitwerk sind aus EPOFLEX sauber lackiert. Alles ist vormontiert, Servos- und Anschlusskabel eingebaut. Der Bau beschränkt sich auf den Einbau des Empfängers sowie die Montage der aus Transportgründen demontierten Höhen- und Seitenleitwerks und Flügeln sowie kleiner Finisharbeiten mit Einbau des Empfängers und des Antriebsakkus.
Die FMS P47 soll gemäss ready2fly stabil und schnell fliegen und ist aufgrund der Grösse eher für den fortgeschrittenen Piloten ausgelegt. Für gute 399.- Schweizer Fränkli kommt das Modell als 80 Prozent ready-to-fly mit sauberem Cockpitausbau und Bubble-Kabinenhaube, elektrisch einziehbarem Hauptfahrwerk und angelenktem ebenfalls einziehbarem Heckfahrwerk daher, auch sind Landeklappen und Radschachtabdeckungen bereits eingebaut. Sämtliches RC-Material, ein spezieller scalemässiger 4-Blattpropeller mit Ersatzblatt, alle Ruder-Hörnern, die Gestänge, Spinner, alle Servos, Brushless-Motor und ein 85A programierbarer Regler runden den Bau- und Montagesatz des tolles Modells ab. Bemerkenswert ist die beiliegende, in sehr gutem deutsch abgefasste saubere Bauanleitung mit vielen Bau- bzw. Montagestufenfotos.
Einzig dazu zu kaufen ist ein rechter 6S Lipo-Akku mit 5000 mAh Kapazität und der Empfänger. Meist sind ja solche Komponenten schon im Fundus der Piloten vorhanden.
Sind wir gespannt auf die bevorstehenden Erstflüge der vier Donnerbolzen.
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