Jahresmeisterschaft 2014 Teil 1

Jahresmeisterschaft 2014 Teil 1 - Hallenfliegen

Details: Erstellt: Montag, 13. Januar 2014 19:38; Geschrieben von Adrian Eggenberger

Am Sonntag, 12.1. fand bereits der erste Teil der Jahresmeisterschaft statt. Bei idealem Hallenwetter, es war kalt und neblig, absolvierten 10 MSVS Piloten den Geschicklichkeitsparcours. Die Meisten hatten bereits vor einer Woche fleissig trainiert.

Es war zu erwarten, dass mit den neuen Imp Hallenfliegern die Rundenzeiten gegenüber früher deutlich besser ausfallen würden. Im Training vom 5.1.2014 wurden Zeiten von knapp unter 30 Sekunden erflogen für drei Runden desselben Parcours wie vor einem Jahr. Vor einem Jahr lagen die besten Zeiten bei 30 Sekunden für zwei Runden. Es galt die beiden Wendepunkte und den Looping um das horizontale Drassierband dreimal zu umfliegen. Die Entscheidung drei Runden zu fliegen erwies sich als richtig, denn mit etwas Knieschlottern bringt man zwar einzelne super Runde hin, aber dies dreimal nacheinander zu wiederholen ist schon eine ziemliche Herausforderung.

Wie bereist erwähnt waren unsere Piloten trainings- und materialmässig bestens gerüstet. Bis auf einen Smove sah man nur Imp. Das aktuelle Bauprojekt Imp hat sich voll bewährt, es macht Spass beim Fliegen, ist robust und für den Geschicklichkeitsparcours ist es sehr gut geeignet. Sehr erfreulich war es zu sehen, dass alle Piloten gegenüber dem letzten Jahr ihr fliegerisches Niveau nochmals verbessern konnten. Das Fliegen in der Halle und das regelmässige Training hilft uns älteren Piloten auf ein gutes Niveau zu gelangen und den jungen Piloten relativ schnell Spitzenleistungen zu erbringen. Beim Parcours Fliegen bestand das Erfolgsrezept darin, die drei Runden gleichmässig und harmonisch mit möglichst viel Gas zu fliegen. Wer mit etwas weniger Gas flog, versuchte keine unnötigen Umwege zu fliegen, also die Wenden und den Looping möglichst eng zu nehmen. Wer mit Vollgas flog, kämpfte eher mit flatternden Hosenbeinen und dass das Hirn dem Flieger nicht flogen konnte. So galt es für jeden Piloten den für seinen Trainingsstand passenden Kompromiss zwischen Speed und Flugweg zu finden. Um den Reiz auf Tutti zu fliegen und damit den Spass für die Zuschauer zu erhöhen, wurde am Briefing beschlossen, dass jeder Pilot mehr als zwei Versuche absolvieren darf und dann einfach die beiden besten geschrieben werden. Es wurde auch tatsächlich sehr engagiert geflogen und es gab immer wieder spektakuläre Szenen und doch die eine oder andere Reparatur. Danke an alle für das Reparatur Teamwork, an Ueli Amsler für den elastischen ZAP und an Juan für den Beschleuniger.

Adi Eggenberger hatte aus dem Training mit ca. 30 Sekunden eine gute Zeit vorgelegt, die aber unser talentierter Junior Florian Gerster bereits beim ersten Versuch mit 28.99 Sekunden unterbieten konnte. Florian flog sehr harmonisch und gleichmässig, allerdings nicht mit Vollgas. Adi Eggenberger schaffte es beim ersten Versuch noch 0.7 Sekunden schneller zu sein, aber der Flug war aufgrund der Nerven und der Vollgasstellung sehr unruhig. Eric Waser flog anbetrachts der Tatsache, dass er mit dem Imp erst etwa 10 Flüge absolviert hatte, mit reduziertem Gas. Sein Flug war dafür, wie der von Florian, äusserst sauber und mit 32.7 Sekunden schnell. Die schnellsten Piloten aus der ersten Runde schafften in der zweiten Runde keine Verbesserung mehr, die anderen hingegen schon. So konnte sich Martin Näf noch weiter nach vorne arbeiten. Michael Orschel experimentierte mit verschiedenen Propellern und sein Imp erreichte sagenhafte Höchstgeschwindigkeiten auf den Geraden. Dies konnte Michael allerdings im Parcours nicht optimal umsetzen. Sehr erfreulich waren die sauberen und für einen Smove schnellen Flüge von Dieter Trautwein, der seine Durchschnittszeit für eine Runde von 17 Sekunden im Vorjahr auf 12 Sekunden drücken konnte.

Es hat allen grossen Spass gemacht. Besten Dank für die Teilnahme.